汽车起重机基本操作方法：七、汽车起重机基本操作方法之起升和降落。中联QY25V操作室内的另外两个操纵杆，一个是控制主臂吊钩的起落，一个是控制伸缩臂或副臂吊钩的起落。它们的操作方法都是一样的，操纵杆推到下档位时，吊钩起升，推到上档位时，吊钩降落。八、汽车起重机基本操作方法之副臂。中联QY25V的副臂为单节桁架式，长八米，当吊臂伸缩不能满足高度的需要时，可以搭接副臂。中联QY25V副臂的搭接需要手动进行，将原来末节臂顶端滑轮的钢丝绳，连接到副臂末端的滑轮上。接上副臂后，起重的长度和高度都增加了，但是起重量也大大减少，中联QY25V连接上副臂后，副臂的起重量只有1吨左右。九、汽车起重机基本操作方法之强制停止。中联QY25V操作室中有一个强制停止的按钮，当工作中发生突发情况时，按下此按钮，起重机将停止一切工作，能避免起重事故造成严重的后果。以上就是以中联QY25V为例，介绍汽车起重机操作方法的内容。汽车起重机的操作室可以有不同的设计和技术，如自动手柄式操作技术，但操作的方法基本都是一样的，操作的内容也基本相同。希望以上介绍对起重机操作手和对起重机感兴趣的人有所帮助。

     塔吊的起重力矩 ： 起重量与相应幅度的乘积为起重力矩，过去的计量单位为TM，现行的计量单位为KNM，1TM等于10KNM。额定起重力矩量是塔式起重机工作能力的最重要参数，它是防止塔机工作时重心偏移，而发生倾翻的关键参数。由于不同的幅度的起重力矩不均衡，幅度渐大，力矩渐小，因此常以各点幅度的平均力矩作为塔机的额定力矩。塔式起重机的起重量随着幅度的增加而相应递减，因此，在各种幅度时都有额定的起重量，不同的幅度和相应的起重量连接起来，就绘制成起重机的性能曲线图，使操作人员一看明了不同幅度下的额定起重量，防止超载。 一般塔式起重机可以安装几种不同的臂长，每一种臂长的起重臂都有其特定的起重曲线，不过差别不大。为了防止塔机工作时超力矩而发生安全事故，所有塔机都安装了力矩限位器，其工作原理是当力矩增大时，塔尖的主肢结构会发生弹性形变而触发限位开关动作，力矩限制器也装有多个限制开关，达到额定力矩之后，不仅起升不能动作，小车也不能向外变幅。另外，当达到80%额定力矩之后，小车自动切断高速，只能慢速向前，防止因惯性而超力矩。

     1.2.7倒链（手拉葫芦）使用应符合下列规定： 1 用前应空载检查，挂上重物后应慢慢拉动进行负荷检查，确认符合要求后方可继续使用； 2 拉链方向应与链轮一致，拉动速度应均匀，拉不动时应查明原因，不得采取增加人数强拉 的方法； 3 起重中途停止时间较长时，应将手拉小链拴在链轮的大链上。 11.2.8 手搬葫芦使用应符合下列规定： 1 手搬葫芦钢丝绳应选用钢芯钢丝绳，不得有扭结、接头； 2 不得采用加长搬把手柄的方法操作； 3 当使用牵拉重物的手搬葫芦用于载人的吊篮时，其载重能力必须降为额定载荷的1/3，且应 加装自锁夹钳装置。 11.2.9 绞磨使用应符合下列规定： 1 绞磨应与地锚连接牢固，受力后不得倾斜和悬空，起重钢丝绳在卷筒上缠绕不得少于4圈，工作时，应设专人拉紧卷筒后面绳头； 2 绞磨必须装设制动器，当绞磨暂时停止转动时应用制动器锁住，且推杠人员不得离开； 3 松弛起重绳时，必须采用推杠反方向旋转控制，严禁采用松后尾拉绳的方法。