在条件适宜的露天矿，采用轮式转载机可凸显以下几方面的优越性：1、轮胎式前装机行走速度快，工作循环时间短，装载效率高。据矿山标定资料介绍，斗容为5~8m3的前装机时速可达35km/h以上，比电铲快30~90倍，每个工作循环仅需40~45s，平均台班生产能力可达3500~4000t，平均劳动生产率可提高50%~100%。2、轮胎式前装机的自重较轻，相当于相同斗容挖掘机质量的1/8~1/6，节省了大量钢材，制造成本仅是挖掘机的1/4~1/3，价格比挖掘机便宜，可以减少矿山的生产设备投资，缩小固定资产比例。3、轮胎式前装机爬坡能力强，机动灵活性较好，可在挖掘机不允许的斜坡工作面上进行装载作业，尤其是在缺少电力的新建矿山工地也能正常进行工作，从而可加快矿山开拓建设和缩短建设周期。4、轮胎式前装机的折旧年限仅为挖掘机的1/4~1/8，工作5～6年即可更换新的比较先进的设备，便于矿山管理和维修工作，有利于设备的更新换代。5、轮胎式前装机比挖掘机容易操纵，因而可缩短司机培训时间，同时一台装载机仅需一名司机操作，可节省人力、物力和财力。

    装载机的紧急制动：装载机在行驶中遇到紧急情况时,操作手迅速使用制动器,在最短的距离内将装载机停住,达到避免发生事故的目的,称为紧急制动。紧急制动对装载机的机件,轮胎都会造成较大的损伤,并且往往由于左右车轮制动力矩不一致,或左右车轮与路面的附着力有差异,会造成装载机"跑偏","侧滑",失去方向控制。因此,紧急制动只有在不得已的情况下才可使用。其操作方法是;握稳方向盘,迅速放松油门踏板,用力踏下制动踏板,同时拉紧手制动操纵杆,充分发挥制动器的最大制动力,使装载机立即停驶。装载机使用紧急制动时,车轮要抱死,这时常出现后轮侧滑,引起装载机剧烈回转震动,严重时可使装载机调头,特别是在附着力差的路面上(如冰雪,泥泞路面等),更为常见和明显。为了预防和减轻后轮侧滑,装载机培训表示可采用以下措施:1、采用"间隔制动"的操作方法,使车轮尽可能不抱死或少抱死。其具体操作方法是:左脚用最大的力踏下制动踏板,力求在短时间内制动抱死车轮;开始抱死的瞬间,再立即减弱作用在踏板上的力(不完全放松制动踏板),以防止车轮抱死或侧滑;然后,用力踏制动踏板,力求短时间内抱死车轮,再减弱作用在踏板上的力。如此反复操作,可使装载机获得较好的制动效果,并能减少侧滑。2、当发现侧滑时,应立即停止制动;并把方向盘朝车轮侧滑方向转动。当装载机位置调正后,再平稳地将方向盘转到正常行驶位置。

    1、驾驶装载机人员必须取得准驾车型驾驶证，持证上岗。2、驾驶前对车辆的制动系、转向系、行驶系、铲斗升降系等部位进行检查，确认完好安全后方能启动，启动后要保证机械工作系统预热5-10分钟。3、起步前，应先鸣声示意，将铲斗提升离地面0.5米左右。作业时，应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗动作，严禁铲斗载人。4、装堆积的砂土挖掘机培训时，铲斗宜用低速插入，逐渐提高内燃机转速向前推进。5、在松散不平的场地作业，可把铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进，如推进时阻力边大，可稍稍提升铲臂。6、装料时，铲斗应从正面插入，防止铲斗单边受力。7、选矿厂铲装矿石至碎石机料口时要集中精力，密切注意车辆前后上部障碍物及人员，铲斗卸矿时准确掌握高度，对准料口均衡给矿，预防矿石从矿仓口滚出伤人装载机配件和矿石堵塞料口，不准将超过标准尺寸的大块矿石铲入碎石机料口。8、牵引其它车辆时与被牵引车辆驾驶员密切配合，被牵引的车辆必须转向、制动有效，不准乘座其他人员，牵引钢绳长度在5米以上，并指定一名人员统一负责口令指挥，牵引距离不得超过200米。9、铲矿石装车要谨慎驾驶，与拉矿驾驶员密切配合，装矿石过程中注意车辆前后障碍物及人员，根据装矿车辆情况装载机配件准确掌握铲斗升降高度和控制好卸矿速度，尽量避免矿石满出货箱，铲斗前翻和回位时不得碰撞车箱。10、吊装货物时要参照起重作业安全注意事项，指定一名人员统一负责口令指辉，吊装的货物不得超过安全核定重量并拴接扎实，根据货物的重量选择安全牢固的钢绳，驾驶员要谨慎操作不得随意离开驾驶室。11、经常注意各仪表和指示信号的工作情况，察听内燃机及装载机其它各部的运转声音，发现异常，应立即停车检查，待故障排除后方可继续作业。12、作业后，将装载机驶到安全地段，将铲斗平放在地面上，操纵杆放在空档位置，拉紧手制动器。对装载机进行停车检查，查处异常应及时排除，不能排除的要及时上报公司，组织技术人员修理。13、做好文明生产打扫工作，及时上报工作台班，确认一切正常后方可交班下班。下面是具体操作技巧图文攻略哦！ 机器再运行中，为了司机的视野和装载平稳，将铲斗放低，离地面约40cm。铲土时要保持铲斗底部与地面平行。