资讯标题：通州学汽车美容

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    突然想起电气部分还没有检查，于是拿万用表测量一下转子线圈的导通电阻，正常。测量定子线圈的电阻，发现有异常，对地电阻不对。详细测量每组线圈对地电阻，发现压降过小，估计是整流桥有一只或多只整流二极管击穿（如图4所示）。

     现在大多数轿车都装上了制动片磨损电子信号传感器，大约在制动片还剩下1.5毫米时，仪表板上的制动指示灯就会亮起，这就提醒驾驶人要更换制动片了。

    现在电喷汽车的发动机怠速是不用人工调整的，由发动机电脑根据收集的信号自动确定发动机最佳稳定运转的怠速转速。若在怠速时抖动较以前严重，说明车辆出了问题，应及时检修。

    接着又检查了点火正时和高压火, 均为正常。 连接燃油压力表检查燃油压力 , 发现燃油系统压力比正常值要低, 当时就以为可能是燃油泵出了问题 ,于是更换了燃油泵。

     较深伤痕的修补保养窍门：很深但细长的伤痕，用彩色油灰可以修补得很好。伤痕处用砂纸，不要随便将伤痕面扩大，重要的是将脏污清除干净。油灰要仔细地涂抹，使之完全进入内部。最后涂上混合剂、上蜡，结束工作。

    电控调压器(EPR)是通过一个微处理器控制的高速大马力电机驱动的压力调节器。EPR里的微处理器通过CAN通讯接收到从ECM传来的燃料压力指令（EPR燃料出口压力和混合器入口处的空气压力之差），并将EPR内的信息传回给ECM。然后EPR内的电机驱动调压器内膜片来调整EPR出口压差值，使这个压差满足ECM指令要求。

    发动机烧机油有积炭也易造成淹缸。附着在火花塞电极上的积炭会缩短火花塞的跳火间隙，甚至形成短路，使跳火电压大大降低了，便出现了火花塞被淹死的现象。

    在解析发动机水温高的原因之前，先来看看发动机的冷却系统是如何工作的，冷却系统有哪些部件？一句话的事：冷却水箱及配套的风扇、水泵和水管及发动机内部的水道；道理无非是冷却水泵带动冷却液或水在发动机水道和散热水箱之间来回循环，在发动机内吸入热量，温度升高，在冷却水箱内散出热量，降低温度；如此循环流动，实现发动机温度的控制。

    若压力脉动情况明显时，则应检查联轴器的连接及供油正时是否符合要求，若不符合要求，则故障为联轴器主动凸缘盘与中间凸缘盘连接松旷，主动凸缘盘与主动轴松旷，从动凸缘盘与从动轴松旷，驱动爪与驱动孔松旷，供油时间过早或过晚；

    原来北京索纳塔轿车的燃油滤清器外形像一只 帽子扣在上面 , 其进油 口有标记在顶部 , 安装 时一定要看标记 ,该车在更换燃油滤清器时 ,只注意 了新和 旧的燃油滤清器外形一致 , 而忽略 了安装标记 , 所 以把燃油滤清器装反了。

     故障诊断：约好客户进站后，安排维修技师对该车进行检查，使用SM3诊断仪检查发动机诊断系统，发现故障码显示P0890 AT自关闭继电器故障。为了判断是否偶发故障，于是维修技师将故障码清除，然后打开钥匙，车辆顺利启动。

     气缸体、气缸盖等零件的裂纹，通常采用水压试验进行检验，如图2-5所示。试验方法是：将气缸盖及衬垫装在气缸体上，将水压机出水管接头与气缸前端连接好，并封闭所有水道口，然后将水压人缸体水套中，要求压力为（30 - 40) x l OkPa，保持5 min，如气缸、气缸盖由里向外有水珠渗出，即表明该处有裂纹。

    汽车在行驶过程中出现的非正常声响，是汽车故障的“报警器”。在行驶中突然发出异响，作为驾驶人应意识到车子出了问题，应立即停车检查，切不可让车辆“带病作业”。

    汽车发动机养护燃油不足要及其时添加。油箱中有一个电动输油泵负责把燃油输送到发动机，电机工作时会发热，当它沉在燃油中时，汽车发动机养护热量会被周围的燃油冷却。如果燃油严重不足，输油泵就会暴露在空气中，电机温度逐渐升高，时间一长就会烧坏。所以，当燃油表指针达到警告区时就要及时添加燃油。

    第二，合同签字时一定要弄明白还有没有附带或者隐形的附加消费，别到时候字签了、钱也付了，结果自己有口难辨。其实，本人觉得4S店就是为了给客户提供良好的售后服务保障的，而不是一切向“钱”看的。最起码我的遭遇让我不再对我去的这家4S店心存信任。我想，一个企业的诚信还是第一位的，经济效益固然重要，但失掉诚信得不偿失。

    汽车出现这3种情况就表示该换刹车油了：如果仅凭车主自己判断刹车油是否出现问题，可以考虑从刹车感受上入手判断，如果汽车行驶中出现这三种情况就预示着该考虑更换刹车油了（在排除轮胎、刹车片等问题后）。一、汽车正常行驶到时速40KM以上时，猛踩刹车，刹车距离明显变长。在排除刹车片的因素外，基本可以断定刹车油出现了问题。

     日常汽车保养项目有哪些?汽车是个很复杂的大机械,在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损,加上外界人为、环境等因素的影响,造成汽车的损耗。今天小编就借此机会和大家来分享十个车主需要了解的基本汽车保养知识:

    车辆在使用4年5年以后，就像人到中年，很多部件开始过度磨损、松动及出现故障。这个时候很多车主往往会忽略一些小部件的清洗和更换，最后导致车辆“心脏”严重受损。

    汽车电路是整个汽车的神经线，汽车电路的特殊性又决定着和生活中其他电路不同，并高于这些电路，繁杂于这些电路。

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